「兵法 ― F1での5年間」はF1の今を内側から描くということと、それをコミックという形で表すという二つにおいて初の試みである。
本書の序においてF1運営組織の元会長マックス・モズレーは「この、F1の裏側でのアダムの人生についての物語は話自体にその本質を語らせるように、殆ど解釈なしに書かれている。これはF1についてでは初めてのそうした話だろう。F1を熱心に見守る人々の心を捉えることはもちろんだが、人間の行動とビジネスを研究する人々にとっても同じように興味深いものではないだろうか。」と述べている。
作者のアダム・パーは外の世界からやってきて、F1で最も長く存続しており最も愛されているチームの一つを運営した。レースコースの上でもそれ以外でも大変な困難に苦しんでいたチームのためパーは回復への戦略を立て、そこから五年間実行した。
それは特筆すべき五年間だった。F1は17レースから20レースに拡大し、新たな開催地としてシンガポール、スペイン、アブダビ、韓国と米国が加えられた。同時に、金融危機によって主要な自動車メーカーの殆どが撤退したことで多くのチームが入れ代わった。その間ウィリアムズは事業を多角化し、着実に財務を立て直して株式公開第一号のチームとなった。
ジグソー・パズルの最後の一片はグリッドの最前列に返り咲くことだったが、パーが会長の職を辞した六週間後にそれは実現した。
パーは成功も失敗も冷徹にありのまま書き記し、F1を特別な競技たらしめる、レースの内外で繰り広げられる激しい競争を描写している。
The Art of War – Five Years in Formula One is the first contemporary account from inside Formula One and the first to be presented in the form of a comic book.
In his foreword to the book, Max Mosley, former President of the sport’s governing body, writes “This account of Adam's life behind the scenes of Formula One is written with little commentary, relying on the story itself to bring out insights. It is the first such account of the sport. It will fascinate those who follow Formula One closely but it will perhaps be equally interesting to those who study human behavior and business.”
The author, Adam Parr, came from outside the sport to run one of Formula One’s longest-standing and most loved teams: Williams. Finding the team in great difficulties, both on and off the track, Parr set out a strategy for recovery and implemented it over the following five years.
These were extraordinary years. The sport expanded from 17 to 20 races, adding events in Singapore, Spain, Abu Dhabi, Korea and the United States. At the same, most of the teams changed hands as most of the major car manufacturers pulled out in response to the financial crisis. Meanwhile, Williams diversified its business, steadily improved its finances and became the first to become a public company.
The final piece of the jigsaw was to get back to the front of the grid, which happened just six weeks after Parr stood down as chairman.
Parr documents both success and failure with brutal honesty and describes the intense competition on and off the track that makes Formula One such an extraordinary sport.
本書の序においてF1運営組織の元会長マックス・モズレーは「この、F1の裏側でのアダムの人生についての物語は話自体にその本質を語らせるように、殆ど解釈なしに書かれている。これはF1についてでは初めてのそうした話だろう。F1を熱心に見守る人々の心を捉えることはもちろんだが、人間の行動とビジネスを研究する人々にとっても同じように興味深いものではないだろうか。」と述べている。
作者のアダム・パーは外の世界からやってきて、F1で最も長く存続しており最も愛されているチームの一つを運営した。レースコースの上でもそれ以外でも大変な困難に苦しんでいたチームのためパーは回復への戦略を立て、そこから五年間実行した。
それは特筆すべき五年間だった。F1は17レースから20レースに拡大し、新たな開催地としてシンガポール、スペイン、アブダビ、韓国と米国が加えられた。同時に、金融危機によって主要な自動車メーカーの殆どが撤退したことで多くのチームが入れ代わった。その間ウィリアムズは事業を多角化し、着実に財務を立て直して株式公開第一号のチームとなった。
ジグソー・パズルの最後の一片はグリッドの最前列に返り咲くことだったが、パーが会長の職を辞した六週間後にそれは実現した。
パーは成功も失敗も冷徹にありのまま書き記し、F1を特別な競技たらしめる、レースの内外で繰り広げられる激しい競争を描写している。
The Art of War – Five Years in Formula One is the first contemporary account from inside Formula One and the first to be presented in the form of a comic book.
In his foreword to the book, Max Mosley, former President of the sport’s governing body, writes “This account of Adam's life behind the scenes of Formula One is written with little commentary, relying on the story itself to bring out insights. It is the first such account of the sport. It will fascinate those who follow Formula One closely but it will perhaps be equally interesting to those who study human behavior and business.”
The author, Adam Parr, came from outside the sport to run one of Formula One’s longest-standing and most loved teams: Williams. Finding the team in great difficulties, both on and off the track, Parr set out a strategy for recovery and implemented it over the following five years.
These were extraordinary years. The sport expanded from 17 to 20 races, adding events in Singapore, Spain, Abu Dhabi, Korea and the United States. At the same, most of the teams changed hands as most of the major car manufacturers pulled out in response to the financial crisis. Meanwhile, Williams diversified its business, steadily improved its finances and became the first to become a public company.
The final piece of the jigsaw was to get back to the front of the grid, which happened just six weeks after Parr stood down as chairman.
Parr documents both success and failure with brutal honesty and describes the intense competition on and off the track that makes Formula One such an extraordinary sport.
